Puedes tener muchos relojes pero, ¿sabes realmente cómo funciona un reloj automático? ¿Entiendes a la perfección lo que sucede en su interior cuando lo usas, y qué pasa cuando lo dejas reposar?.
Disiparemos todas tus dudas, comenzando por ¿de dónde viene la energía? Si el principio fundamental es que no se crea ni se destruye, sólo se transforma. El muelle, cuerda, que da vida a tu reloj de pulso recibe energía de manera externa gracias al movimiento de tu muñeca en intervención directa con la gravedad.
Cuándo se inventó el reloj automático
Abraham-Louis Perrelet lo presentó en 1770, para ser perfeccionado por Breguet años más tarde. Sin embargo se miniaturizó gracias a John Harwood, quien patentó su innovación en 1924.
Rolex perfeccionó la idea de Harwood con el lanzamiento del calibre Perpetual en 1931, que lograba que el rotor girara 360 grados en ambas direcciones, entregando mayor poder por menor desplazamiento.
¿Cómo funciona el bobinado automático?
La carga-acción de remontuar de manera automática o de armar el muelle, sucede gracias a un contrapeso llamado rotor, desarrollado en un metal de gran densidad como el tungsteno, el oro o el platino.
Esta masa oscilante gira libre gracias a un sistema de rodamiento de esferas, y está conectado a una serie de ruedas de reducción hacia el barrilete.
La masa rota sobre su centro de gravedad –en su propio eje–, mientras que los dientes del engranaje activan el movimiento para transferir la potencia a las ruedas de reducción, que están enfocadas en aumentar el torque necesario para tensar el resorte principal, muelle, cuerda. Para realizar un sistema más eficiente se multiplican las ruedas y se conectan a través de piñones.
Tradicionalmente contamos con 3 tipos de rotor disponibles para un reloj automático: el tradicional, que puede ser esqueletado para permitir la admiración del movimiento; el microrrotor, que consiste en una masa oscilante más pequeña y densa que un rotor tradicional. Finalmente, un rotor periférico, que girará en la periferia del calibre a fin de permitir la total visibilidad del movimiento y sus acabados de alta gama.
Si gira en sentido contrario, ¿se descarga el movimiento?
No, esto se previno gracias a que la rueda de transferencia puede desacoplarse de manera programada. Sin embargo algunos movimientos utilizan balancines o diferenciales para remontuar en ambas direcciones. Adicionalmente, el giro de la rueda de trinquete tensa el resorte principal que está conectado por un poste de gancho, lo cual evitará que se descargue.
¿Puedes cargar de manera manual tu reloj automático?
Esto dependerá del calibre y de la opción para poderlo ejecutar sin alterar la carga tradicional según especificación del fabricante. Don´t try this at home, pero desde la corona puedes dar cuerda al estar asociada con la primera rueda.
Si está totalmente cargado, ¿me lo tengo que quitar?
En los relojes automáticos existe un dispositivo de seguridad que, al detectar el armado total de la cuerda, simplemente deslizará al interior del barrilete para impedir un daño al interior.
¿Y si tengo muchos relojes pero no los uso todos?
El mejor estado de tu reloj es el trabajo, por ello procura que la pieza funcione, así los lubricantes no se asentarán y cada componente permanecerá en óptimas condiciones. De no poderlos usar, existen cajas especiales que moverán tu reloj en diferentes posiciones, a una velocidad controlada y con temporizador. Bien, estás listo para explicarle a tus amigos cómo funciona un reloj automático, pero…
Continúa con: Cómo funciona un reloj de carga manual.
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