Desde el lanzamiento del revolucionario Heuer Monaco original en 1969 —el primer cronógrafo automático cuadrado y resistente al agua— la marca forjó un vínculo inquebrantable con el paddock. Al ser llevado en las muñecas de los ídolos de la pista, el Monaco dejó de ser solo un reloj para convertirse en el símbolo por excelencia de la cultura racing.
Para continuar esta herencia de victoria y velocidad, y coincidiendo con el Gran Premio de Mónaco 2026, TAG Heuer acaba de presentar una de sus creaciones más ambiciosas y espectaculares hasta la fecha: el TAG Heuer Monaco Speed 12.
Esta nueva maravilla transforma la icónica silueta cuadrada que todos conocemos en una exhibición de alta mecánica directamente inspirada en los motores de alto rendimiento. No se trata de una simple reedición patrimonial, sino de una auténtica máquina de carreras para la muñeca que lleva la innovación técnica de la marca a un nuevo límite.
El corazón de este reloj, albergado en una caja de titanio Grado 5 de 40 mm, es el asombroso calibre automático TH84-00, desarrollado por la prestigiosa La Fabrique du Temps Louis Vuitton. Este movimiento reinterpreta el famoso concepto de horas saltantes «Spin Time», reemplazando los indicadores tradicionales por doce pistones de titanio giratorios que rodean una carátula esqueletada.
Mientras la aguja central de los minutos completa su vuelta sobre una superficie central acanalada que emula la tapa de un motor, los pistones rotan secuencialmente para revelar la hora actual. Es una animación hipnótica que replica visualmente el orden de encendido de un motor V12 en plena acción.
Como toda gran obra de ingeniería automotriz, la exclusividad es la regla. El TAG Heuer Monaco Speed 12 es una edición estrictamente limitada a solo 50 piezas numeradas individualmente en todo el mundo.
Suspendido dentro de su caja mediante arcos revestidos en DLC negro y montado sobre una correa de caucho con textura textil y costuras rojas de competencia, este tributo de la relojería estará disponible a partir de diciembre de 2026. El TAG Heuer Monaco Speed 12 reafirma que la gasolina y el espíritu de Mónaco siguen fluyendo más fuerte que nunca por las venas de TAG Heuer.
Historia del Gran Premio de Mónaco
El Gran Premio de Mónaco se disputó por primera vez en 1929, organizado por Antony Noghès bajo el Automobile Club de Monaco (ACM). Desde el inicio del campeonato mundial de Fórmula 1 en 1950, es la prueba más prestigiosa, formando parte de la mítica Triple Corona del automovilismo. La colaboración con el Principado es absoluta; la familia Grimaldi, y en particular el Príncipe Alberto II, se involucran directamente en el evento. Históricamente, Mónaco ha gozado de un estatus preferencial, pagando cuotas de organización mínimas o nulas debido al enorme valor, exclusividad y exposición de lujo que otorga a la Fórmula 1.
Máximos ganadores
- Ayrton Senna: 6 victorias. El indiscutible «Rey de Mónaco», con un dominio espectacular en las calles del principado.
- Graham Hill: 5 victorias. Apodado «Mr. Monaco» en su época.
- Michael Schumacher: 5 victorias. Igualando la marca del legendario piloto británico.
- Alain Prost: 4 victorias.
Polémica actual
En la actualidad, el circuito enfrenta constantes críticas debido a las dimensiones y peso de los monoplazas modernos. Los autos actuales son tan grandes que los rebases son prácticamente inexistentes, resultando en carreras sumamente procesionales. Esto ha generado un debate sobre si el GP de Mónaco sigue siendo viable a nivel deportivo frente a circuitos modernos, a pesar de su innegable peso histórico y comercial para la categoría.
La historia de TAG Heuer y el Monaco
En paralelo a la gloria del asfalto, está la leyenda relojera. En 1969, Heuer revolucionó la alta relojería al lanzar el modelo Monaco (referencia 1133). Fue el primer cronógrafo automático cuadrado y hermético al agua del mundo, accionado por el revolucionario Calibre 11 (fruto del Proyecto 99 en alianza con Breitling, Büren y Dubois Dépraz).
Su diseño rompió todos los esquemas: una caja cuadrada de ángulos rectos, corona situada a las 9 en punto (para demostrar que ya no era necesario darle cuerda manualmente) y, sobre todo, una icónica carátula azul metálica con contadores blancos.
El estatus de culto llegó en 1971 cuando el inigualable Steve McQueen lo eligió para su muñeca durante el rodaje de la película Le Mans. McQueen buscaba imitar la apariencia del piloto Jo Siffert, quien llevaba el logotipo de Heuer en su overol. Desde ese momento, el «McQueen Monaco» de carátula azul se grabó en la historia como el reloj definitivo del automovilismo, un símbolo de vanguardia, rebeldía y pasión por la velocidad.